Antifriz Konsantresi. DALTECH POWER ANTIFREEZE CONCENTRATE P12+, etilen glikol bazlı bir radyatör koruma konsantresidir. Nitrit, aminler, silikatlar, 2-etilheksanoik asit, boratlar ve fosfatlardan arındırılmıştır. DALTECH POWER ANTIFREEZE CONCENTRATE P12+, sorunsuz çalışma için yıl boyunca donma ve korozyon koruması sağlar. DALTECH POWER ANTIFREEZE CONCENTRATE P12+, özellikle binek otomobiller ve ticari araçlardaki alüminyum ve dökme demir motorların gereksinimlerine göre uyarlanmıştır. Özel olarak geliştirilmiş katkı maddeleri, köpürmeyi ve tortu oluşumunu önler. DALTECH POWER ANTIFREEZE CONCENTRATE P12+, kullanımdan önce su ile seyreltilmesi gereken bir radyatör koruma konsantresidir. Yıl boyunca en az %50 hacim konsantrasyonunda uygulama önerilir. DALTECH POWER ANTIFREEZE CONCENTRATE P12+ ürününün avantajlarından tam olarak yararlanabilmek için, soğutma sıvısının tamamen değiştirilmesi ve etkilenen parçaların durulanması önerilir. DALTECH POWER ANTIFREEZE CONCENTRATE P12+'nin uygulama konsantrasyonu asla %33'ten az ve %60'tan fazla olmamalıdır. Üretici talimatlarına uyulmalıdır.
Antifriz ve soğutma sıvısı iki ayrı kavram olarak karşımıza çıkmaktadır.
Antifriz, MEG (monoetilenglikol) ve katkı maddelerinden oluşmaktadır. Soğutma sıvısı ise, antifrizin belirlenmiş oranda saf su ile homojen olarak karıştırılması ile elde edilir. Maksimum koruma ve performans için antifrizin mutlaka belirli bir oranda saf su ile karıştırılarak kullanılması gerekmektedir. Saf antifriz kullanılması doğru değildir.
Soğutma sıvısının temel görevleri aşağıdaki şekildedir:
- Soğuk havalarda donmaya karşı koruma sağlamak (MEG)
- Sıcak havalarda kaynama noktasını yükseltip aracın hararet yapmasını engellemek (MEG)
- Isı transferi yapmak (Saf Su)
- Pas ve korozyona karşı korumak (İnhibitör Katkılar)
Kullanılan suyun kalitesi ve su / antifriz karışım oranı önemlidir. Kullanılan su saf, bir diğer ifadeyle yumuşak (demineralize) su olmalıdır. Optimum donma / kaynama noktası performansı sağlamak için antifrizin %50 oranda saf su ile karıştırılması tavsiye edilmektedir.
Donma noktası ölçümünün en sağlıklı şekilde yapılabilmesi için mutlaka refraktometre kullanılmalıdır.
Renk, antifriz için bir performans göstergesi değildir ve antifriz kalitesiyle bir ilgisi yoktur. Ticari açıdan belirlenen renklerde üretim yapılabilir.
Antifrizin koruma performansı ve süresini etkileyen temel etmen katkı maddelerine bağlı olan antifriz teknolojisidir. Antifriz teknolojileri mineral, organik, hibrid ve lobrid olarak sınıflandırılabilir.
Kullanılması gereken antifriz teknolojisinin tipine OEM (Orijinal Ekipman Üreticisi) karar verir. OEM, soğutma sıvısının hangi sıklıkta değiştirilmesi gerektiğini de belirtir. Soğutma sıvısının değişim aralığı antifriz teknolojisine göre (organik, mineral) değişkenlik göstermektedir. En doğru bilgi için ürüne ait TDS (Teknik Bilgi Formu) mutlaka incelenmelidir. Mineral antifrizlerin değişim aralığı genellikle 1 yıldır. Organik antifrizler için ise değişim aralığı genellikle otomobillerde 250.000 km/5 yıl, ağır vasıtalarda kullanımda ise 500.000 km/ 4 yıldır. Organik antifrizlerin ısı transfer verimliliği ve korozyon koruması mineral antifrizlere oranla daha iyidir.
Yeni soğutma sıvısı eklenmeden önce sistemden eski soğutma sıvısının tamamen boşaltılması, eski ve yeni antifriz katkılarının birbirine karışarak koruyucu etkilerinin ortadan kalkmaması ve yeni ürün performansının azalmaması için önemlidir.